威尔森船舶管理公司是威尔森集团旗下的船舶管理部门，是全球最大的第三方船舶管理服务提供商之一，目前管理着超过450艘船只和12,000名技能娴熟的在职海员。

如信德海事网最新报道《》，近日其首席执行官，Carl Schou在威尔森船舶管理公司掌舵16年后，宣布将于今年年底光荣退休。

作为业内的资深行业专家，Carl认为，尽管全球存在着各种问题和充满不确定性，船舶管理将越来越复杂和昂贵，船东们将越来越多地转向第三方船舶管理，以利用他们的专业能力和规模效益。

Carl Schou先生还认为，只要主动作为，这些都有利于船舶管理业的可持续发展，他对第三方船舶管理的前景充满信心，认为前景非常光明。

在威尔森船管，其主要目标是确保船舶的高效和安全运营，将其分为4个主要方面，即船员、技术、排放和运营成本管理。在这四个要素之间取得良好的平衡。这也代表了船舶管理的艺术。

目前威尔森船管已扩展到各类船舶领域，包括 LNG/LPG、滚装船和 PCC/PCTC、集装箱、邮轮、散货船和近海船舶等。此外，威尔森船管还提供干船坞服务、船舶闲置管理和新造船监理服务等。

Carl Schou明确指出，由于IMO和欧盟等组织不断出台更多的排放法规，船东和运营商正面临巨大的变革压力，这正在深刻影响船舶管理行业。为满足客户需求，船上需要采取更多的节能管理措施，旨在提升性能并最大限度地减少排放。其实，对于船管公司而言，面对日益严峻的法规政策，反而看到了潜在利好因素，比如许多船东进行业务外包，以及整合并购的机会。

Schou表示，威尔森船舶管理公司拥有450多艘船舶的管理权，由于拥有如此大规模的船队管理权，威尔森船舶管理公司能够将一艘船上获得的经验教训迅速应用到整个船队中。这种能力的实现，正是得益于其体量规模化所带来的管理和运营上的优势。

值得一提的是，Schou认为，船舶管理行业未来将会有更多的并购发生。

过去这一年里，有很多公司都通过收购的方式来扩展业务。威尔森船舶管理公司Wilhelmsen Ship Management（WSM）和汉堡资产管理公司MPC资本（MPC Capital）成功收购Zeaborn船舶管理公司（Zeaborn Ship Management）100%的股份。

此外，世界顶级船管公司OSM MARITIME和Thome此前宣布合并，合并后的公司将命名为 OSM Thome。”

英国知名船舶管理公司V.Group宣布进一步扩大规模，收购Belships Management (Singapore)。

Fleet也有进一步的动作，Fleet也将考虑收购或通过成立合资企业的方式来实现增长。

实际上，早在去年七月，Fleet就曾经与船东公司Transworld Group合资成立了一家名为Transworld Fleet Management的船舶管理公司，这次合作就是一次Fleet的非常规增长。

从左至右：Michael Silies 博士（Wilhelmsen Ahrenkiel董事总经理）、Michael Brandhoff（Zeaborn董事总经理）、Carl Schou（威尔森船管首席执行官兼总裁）、Constantin Baack（MPC资本董事会成员）、Philipp Lauenstein 博士（MPC资本首席财务官）

Schou还表示，虽预测未来会有更多的并购，但不确定这是否会在更大的管理公司之间出现。他预计，那些在管理船舶数量上较低的管理公司，可能会为了获得规模和效率而积极寻求并购。

信息技术和数字化已经在行业中扎根，其普及程度只会日益增强。

在当今商业竞争日益激烈的环境下，企业的数字化转型对于降低成本、提升效率的作用愈发显著。就人力成本而言，数字化减少了员工在处理重复、繁琐工作上所花费的时间，使他们能够集中精力于更具价值、富有创造性的任务上。

另外，通过引入自动化，企业能够有效削减因人为失误而引发的损失。自动化软件在执行任务时展现出的高度一致性和准确性，往往超越人类表现，从而减少了出错的可能性，进而降低了相应的成本和风险。

从客户方面，数字化转型为企业提供了更多了解客户的机会。通过数据分析，企业可以深入了解客户的偏好、需求和行为模式。这使得企业能够为客户量身定制个性化的产品或服务，提供更加精准和贴心的体验。

Carl Schou坚信数字化将是航运业未来发展的核心驱动力。尽管航运业作为传统行业，在数字化领域起步较晚，缺乏现代化气息，但在他看来，这反而孕育着新的机遇。

Carl Schou透露，威尔森船管陆续推进数字化工程，旨在全面升级数据平台，能够将船舶上的数据实时传输至岸基，并利用人工智能技术进行深度分析，为公司制定更优决策奠定坚实基础，进而提升服务品质。

他着重指出，数字化的核心价值在于显著提升工作效率，并以此为契机，通过多元化途径实现成本削减。

在数字化下，可以直接将数据推送至客户的面前，让他们更直观地了解自己的船的现状，以及船的性能、关键绩效指标和花销等。

船员组成的团队是一艘船的根本。船舶管理专家在全方位管理人员的招聘、培训和监督工作，培养一批资质优秀的船员。船管应该协助船员取得相应的证书，掌握必备的能力。这样，船员具备了专业的操作知识，就能高效安全地履职。航运业长期面临海员匮乏的难题，尤其是管理人员供不应求的问题尤为严峻。对于全球供应链这一重度依赖海运的领域而言，人力资源的短缺构成了极大的威胁。对此，Carl Schou表示，为船员提供及时的培训和足够的福利是这个问题的关键。

①开展专业培训计划，带领海员掌握必要的技能并取得证书，这方面的工作不容忽视。通过培训计划，才能让新人为工作的做好充分准备，满足海事岗位的严格要求。

②同时，Carl Schou还强调了留住优秀岸基人员的重要性。挖掘并培养年轻且杰出的岸基人才同样是一项艰巨的任务。一方面，船舶管理公司可以从顶尖学府直接招募精英学子，为此特别启动了培训生计划，诚挚邀请有志青年加入，并根据他们的个人能力和专业特长，精心分配到技术、船员管理和采购等核心部门，旨在最大限度地激发他们的潜能。最重要的是，船管还应进一步为船员提供充足的保险与福利保障，这些保障可以超出常规的劳资协定及雇佣协议范畴，这样可以充分展现公司对船员的深切关怀与责任担当。

另一方面，公司应鼓励并支持在船船员向岸基岗位转型，这一举措不仅为船员提供了更广阔的职业发展平台，也赢得了船员们的普遍好评与高度认可。许多船员都渴望能在岸基领域探索新的职业发展机遇，这充分表明，他们的职业规划已超越了船舶这一单一范畴。

此外，Carl Schou还着重指出，航运业在专注于自身发展的同时，也应拓宽视野，关注其他行业的最新动态。

一直以来，威尔森船舶管理公司都秉持着开放多元的用人哲学，不仅积极从高校吸纳优秀的应届毕业生，还广泛引进造船专家、工程师等跨领域人才，并与拥有丰富陆地工作经验的工程师和船长实现优势互补、深度融合。

以上举措保证了威尔森长久以来得到优秀员工，这种方式值得船管行业学习和借鉴。

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