中国已是轨道交通大国,高速铁路运营里程稳居世界第一位。长春西郊,疾驰的高铁列车近40%产自这里,几百米开外,一条钢铁巨兽从试验线上驶过,这是我国自主研制的全球首列氢能源市域列车,正在进行时速160公里运行试验。
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“最核心的组件就是我们的燃料电池系统,运行过程中完全是零碳的。我们自主研发了氢电耦合的动力系统,实现了能量管理策略的自主开发。”
中车长客股份公司国家轨道客车工程
研究中心新技术研究部副部长 王健
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十余家企业和高校聚焦电池系统技术需求,开展联合攻关。最终由其中一家民营企业完成生产,这两家有着25年合作关系的央企和民企,从过去单纯的供求双方,变成了创新搭子。
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“对于我们民营企业来说,创新是非常困难的,因为需要大量的人力还有资金,有相应的使用场景,现在有了这种创新合作的模式,站在巨人的肩膀上,民营企业才有机会有能力完成新能源产品的制造和生产。”
长春市朗瑞斯环保科技有限公司总工程师
张强
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来源:中车长客
编辑:吴子龙
排版:赵常宇
审核:王晶
统筹:李瑛
闻道有先后,文章有遗漏
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昨夜星辰如君 | 6天前 |
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甜心小公主 | 4天前 |
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虎瘦雄心在 | 7天前 |
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幸运小宝贝 | 4天前 |
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莫忘初心 | 8天前 |
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温柔小仙女 | 1天前 |
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温柔小仙女 | 8天前 |
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食堂泼辣酱 | 5天前 |
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快乐小宝贝 | 3天前 |
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闪耀之星 | 2天前 |
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