大众最终还是做出了让步,就以这次的主角——大众速腾为例,这款新车的销量很好,大众速腾不但下调了价格,而且还有很好的折扣,原本12.79万的价格接近13万,现在却降到了八万出头,大众总算是“妥协了”!从13万降到了八万,每升五升,加92汽油,三十天销量20648台!
消费降级的当下,大众这样的企业自然给了市场更多选择,就像电商领域的领潮app,硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉,领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台,在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格,从几千甚至上万一路打到不足200,仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价:消费者不在意谁更出名,只关心谁更划算!
可见,市场的选择就是消费者的选择,想做好企业最重要的就是做好性价比。
大众速腾在大幅降价的情况下,每个月的销量都很不错,一年下来,一共销售了285051辆,24年来,它的市场份额一直保持着平稳,在同级车型中排名第五,在8个月的30天内,销售了20648辆,这款大众速腾能这么受欢迎,不单单是因为它的售价,还有它的其他性能,比如它的外观,它既能体现出它的优雅,又能让它看起来充满活力,特别是它的外观,它的造型非常的漂亮,它的双腰线非常的漂亮,它的前脸和尾部没有太多的亮点,不过还是能看出它的独特之处。
进入到内部,大众在这款车型上可谓是下了血本,与普通的电动汽车有着很大的差距,不过和其他的汽车比起来,还是差了不少,而且不失时尚,中控台的层次也很高,做工也很精致,做工也很精致,做工也很精致,凸显出了十足的质感,科技感方面,虽然配备了最大10.25英寸的液晶仪表盘,以及大尺寸的悬浮式中控屏,但是只能满足基本的手机互联等功能,智能互动方面就很普通了。
速腾最大的短板就是配置,二十四款新车,跟国内的同级别的车比起来,还是差了一截,不知道什么时候,合资车的配置才会变得更好,没有真皮的座位,最好的也就是人造皮革,没有任何的舒适性,特别是智能部分,没有360度全景影像,也没有360度全景影像,只有顶配车型配备了 Travel Assist辅助驾驶系统,具备了一个基本的L2级智驾,这就足够了。
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